欧元区国家1999年同时放弃本国货币，夏天这就从国家层面实施了股转债。

为此，国游仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢中国改革开放之后40多年的发展经验和其他一些国家的增长经验，客海都表明了货币充足供给对经济繁荣的巨大贡献。

本书探寻货币本质，夏天为货币理论和国际金融构建了一个新的、夏天基于公司金融的共同微观基础，以提出新的货币理论，探讨货币政策和财政政策之间的协调，分析国家发展和货币政策之间的关系，探究最优货币供给、最优外汇储备管理、最优货币区设计、全球货币体系重构以及数字货币等前沿课题，并且应用新理论分析了中国、美国、欧元区、瑞士、日本等主要国家和地区的政策实践与经验教训。考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，国游本书推演了中央银行在危机时更科学的最后救助人（RescueroftheLastResort,ROLR）救助规则，国游即中央银行在考虑对金融机构提供救助时，不必要求其提供优质抵押品，也不必收取较高利率，而是要求被救机构有较好的公司治理，以利于按合适的价格对这些机构进行股权重组。例如，客海美国在第二次世界大战期间，客海在应对2008年全球金融危机期间，以及应对2020年新冠疫情危机期间，通过大幅增加货币供应量，使美国的经济实力大为增强。

在我们的新货币理论中，夏天货币如何进入经济成了重要问题，夏天银行体系和资本市场从传统宏观经济学中的配角（甚至是可有可无的角色），变成了宏观经济舞台中的主角（甚至是明星），这也呼应了海曼·明斯基（HymanMinsky）的深刻洞见。国游日本经济20世纪90年代之后失去的30年的经历可见一斑。

在面临金融危机时，客海只有国家才能发行新的股权，并利用国家层面的股权增发为危机中的金融机构提供紧急资金和资本支持。

帕特里克·博尔顿、夏天黄海洲/文我们两位作者相识于30年前的伦敦经济学院（LSE）。作为行业领先的汽车互联网服务平台，国游汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，国游同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

此外，客海汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。同时，夏天通过打造专业评测、夏天最强的IP矩阵等原创内容，结合多元领域创作者个性化内容，以及汽车之家论坛的真实车主声音及评价，为用户提供专业、多元、真实且易懂的汽车内容生态。

对于发展的目标，国游汽车之家行业伙伴共建计划发起人、国游汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。线下方面，客海汽车之家与平安车主生态融合，凭借百城车展实现多触点促成交。